Montenegro kaikille aisteille

Lennämme Helsingistä Dubrovnikiin. Sieltä matka jatkuu suoraan Montenegroon ja hotellille, joka sijaitsee pienehkössä kylässä rannikolla vain 15 km päässä kaupungista. Asetuttuamme huoneisiimme syömme hyvän illallisen hotellissa. Mikäli saavut Dubrovnikiin myöhään, hotellille on tarjolla kevyt kylmäruoka.

Illallinen sisältyy matkan hintaan.

Päivän ajomatka noin 80 km.

Aamiaisen jälkeen lähdemme kohti Kotoria. Jo pelkkä ajomatka on yksi matkan suurimpia elämyksiä! Kotorinlahti, Euroopan eteläisin vuonoalue, on täällä kauniimpi kuin missään muualla. Pysähdymme matkan varrella ihastelemaan upeaa luontoa mm. Perastissa, josta on kaunis näkymä Gospan kirkolle, joka on rakennettu pienelle saarelle vuonon keskelle.

Kotorin vanha satamakaupunki sijaitsee kauniilla paikalla Kotorinlahdessa kalkkikivivuorten ympäröimänä. Kotorin vanhakaupunki, kaupungin puolustuslinnoitukset ja Kotorinlahden pohjukka pääsivät Unescon maailmanperintökohteiden listalle vuonna 1979. Kun seisoo keskellä kaupunkia, ei ole vaikea ymmärtää miksi. Vanhakaupunki on peräisin 1400–1500-luvulta ja on ainutlaatuinen esimerkki keskiaikaisesta kaupunkisuunnittelusta. Mukulakivi- ja marmoripäällysteiset kadut muodostavat labyrintin, siellä täällä on kauniita aukioita. Yhdellä aukioista sijaitsee kaupungin tunnusmerkki, Pyhän Trifonin katedraali 1100-luvun lopulta. Kaupungissa on monia pienempiä kirkkoja, viihtyisiä kahviloita ja hyviä ravintoloita.

Kierroksellamme Kotorissa syvennymme kaupungin historiaan ja katselemme lähemmin keskiaikaisia rakennuksia. Meillä on lisäksi aikaa katsella kaupunki omatoimisesti. Kaupungissa on monia mukavia kauppoja ja ravintoloita, jotka kutsuvat herkulliselle lounaalle.

Iltapäivällä on aika lähteä Kotorista kohti Tivatia, joka on kokenut viime vuosina dramaattisen elpymisen. Historiallisesti Tivat on toiminut laivaston tukikohtana useita kertoja vaihtuneille vallanpitäjille. Nykyinen satama perustettiin Habsburgien valtakunnan aikana vuonna 1889, mutta tuolta ajalta ei ole paljonkaan jäljellä.

Tänä päivänä aluetta kutsutaan nimellä Porte Montenegro, jossa sijaitsee valtavasti ylellisiä asuntoja, ravintoloita jne. Muutama vanhempi rakennus koristaa vaikuttavaa rantaa, joka on sesonkiaikana täynnä valtavan kokoisia jahteja. Katselemme lähemmin kaupungin keskustaa ja nautimme iltapäiväkahvit, mikäli jollakulla kahvihammasta kolottaa (ei sisälly matkan hintaan).

Palaamme takaisin Lepetanen kautta. Kuljemme pätkän matkaa pienellä lautalla, joka liikennöi Kamenarin ja Lepetanen välillä. Kyse on Montenegron ainoasta reittiliikenteessä olevasta lautasta, joka kuljettaa meidät 20 minuutissa kauniin Kotorinlahden toiselle puolelle.

Aamiainen ja illallinen sisältyvät matkan hintaan.

Päivän ajomatka on noin 75km.

Päivä on varattu omille seikkailuille. Vaihtoehtoisesti voi lähteä lisämaksulliselle retkelle, joka suuntautuu Montenegron toiseksi suurimpaan kaupunkiin Nikšićiin ja sen lähellä sijaitsevaan Ostrogin luostariin.

Kaupungissa toimii maan suurin panimo Nikšićko sekä joukko oppilaitoksia, mikä antaa kaupungille melko nuorekkaan leiman. Ohitamme viihtyisän keskustan, jossa monet kahvilat houkuttelevat ihastuttavilla terasseillaan ja hyvällä kahvillaan. Ajamme lounasravintolaan, jossa syömme maukkaan paikallistyylisen lounaan.

Jatkamme puolen päivän tietämillä matkaa kohti yhtä Montenegron tärkeimmistä nähtävyyksistä. Kyse on Ostrogin luostarista, joka on louhittu vuorenrinteeseen ja josta on upeat näkymät yli Bjelopavlicin tasangon. Luostari on vetänyt vuosisatojen aikana tuhansittain kiinnostuneita puoleensa. Ylös luostarille ei pääse bussilla, joten vaihdamme pienempiin kulkuneuvoihin viimeisten kilometrien ajaksi.

Uskovaiset sekä uteliaat turistit ovat läpi vuosien vaeltaneet Ostrogin luostariin. Toisen maailmansodan aikana paikalliset četnikit hakivat luostarista suojaa. Jugoslavialaiset partisaanit onnistuivat houkuttelemaan četnikit ulos luostarista lupaamalle näille, etteivät nämä jäisi vangeiksi. Heidät kuitenkin surmattiin. Vuosittain surmattuja četnikkejä kunnioitetaan lokakuun 18. päivä luostarissa järjestettävässä seremoniassa.

Mielenkiintoisten elämysten jälkeen palaamme hotellille, jossa syömme illallisen (sis. matkan hintaan.)

Päivän ajomatka on noin 210km

Nimi Montenegro tarkoittaa mustaa vuorta, ja tänään poistumme rannikolta ja suuntaamme ylös vuorille. Ajamme yhteen Montenegron kauneimmista ja historiallisesti merkityksellisimmistä kaupungeista. Cetinje, joka sijaitsee Lovcenvuoren juurella, perustettiin 1400-luvun lopussa ja on toiminut maan pääkaupunkina vuodesta 1878 lähtien. Montenegron kuningasperhe on jättänyt jälkensä kaupunkiin ja sen moniin kauniisiin rakennuksiin.

Käymme kuningas Nikolan palatsissa, joka on muutettu museoksi. Kuningas Nikola I johti maata 1860–1918 ja on yksi maan uudemman historian tärkeimmistä.

Palatsivierailun jälkeen ohjelmassa on aikaa omille seikkailuille tässä pienessä kaupungissa, jossa on paljon pieniä ja viihtyisiä putiikkeja ja ravintoloita.

Jatkamme matkaa ja suuntaamme lähellä sijaitsevaan Lovcenin kansallispuistoon, jonne on haudattu entinen hallitsija Petar II Petrović-Njegoš.

Millaisen hautamuistomerkin hän onkaan saanut! Vuoren laelle, 1660 metrin korkeuteen on rakennettu mausoleumi, jonka luota on kauniit näkymät ympäristöön. Kyse on maailman korkeimmalla sijaitsevasta mausoleumista, jonka on luonut kuvanveistäjä Ivan Meštrović, joka oli yksi tuolloisen Jugoslavian suurimmista kulttuuripersoonista.

Lovcenin kansallispuiston maisemat ovat hyvin vaihtelevat. Siellä on mm. hauskoja kivimuodostelmia, joita kansan suussa kutsutaan nimellä ”Kivimeri”. Puistossa elää mm. villisikoja, karhuja ja susia. Myös kasvillisuus on rikasta.

Mukavien luontoelämysten jälkeen on tullut aika kääntää nokka kohti kotia. Matkaamme rannikolle pitkin kaunista kuninkaantietä. Reitin varrella on kokonaiset 25 neulansilmämutkaa ja useita näköalapaikkoja. Palaamme hotellille iltapäivän päätteeksi.

Aamiainen ja illallinen sisältyvät matkan hintaan.

Päivän ajomatka noin 120km

Tänään on mahdollisuus rentoutua hotellilla tai lähteä lisämaksulliselle retkelle naapurimaahan Kroatiaan, tarkemmin sanottuna Dubrovnikin merenrantakaupunkiin.

Dubrovnikin kauneus ja eleganssi ovat legendaarisia. Näkymä Stradunilta, marmoripäällysteiseltä pääkadulta, ja monet barokkityyliset palatsit sekä kaupunginmuuri tekevät edelleen vaikutuksen jokaiseen vierailijaan, joka saapuu tähän Adrianmeren kauneimpaan kaupunkiin. Dubrovnikin historia alkaa 600-luvulta, jolloin tänne rakennettiin ensimmäiset talot. Alkuperäinen kaupunginmuuri rakennettiin 800-luvulla. 1100-luvun lopussa Dubrovnik oli vakiinnuttanut paikkansa tärkeänä kauppakaupunkina, joka toimi väylänä Balkanin ja Välimeren välillä. Vuonna 1205 Dubrovnik joutui Venetsian hallintaan. 1358 kaupunki riistäytyi irti venetsialaisten vallasta ja Ragusan tasavalta perustettiin. Ragusa ulottui 1400-luvulla Stonista Cavtatiin.

Dubrovnikilla oli oma kauppalaivasto, jolla oli yhteyksiä Egyptiin, Lähi-itään, Sisiliaan, Ranskaan, Espanjaan ja Istanbuliin. Vuonna 1808 Napoleon marssi kaupunkiin ja Ragusa oli mennyttä. Dubrovnik kuului 1815–1918 Itävalta-Unkariin. Sen jälkeen siitä tuli kuningaskunta, sittemmin Jugoslavia. Dubrovnik tuntuu yhä monella tapaa itsenäiseltä valtiolta, joka on irrallaan muusta Kroatiasta, sekä fyysisesti että historiallisesti.

Kaupunkiin saavutaan vuodelta 1537 peräisin olevan Pilen portin kautta. Keskiajalla kaupungin portit suljettiin joka ilta ja avaimet luovutettiin kaupungin hallitsijalle. Muurien sisältä löytyy Stradun, vanha kauppakatu, joka ulottuu alas vanhalle Luzan torille asti. Kaikkialla kaupungissa on vanhoja kirkkoja ja palatseja, joita katselemme kävelykierroksellamme lähemmin. Käymme myös vaikuttavassa fransiskaaniluostarissa.

Iltapäivällä on aika poistua tästä kauniista kaupungista, ja mikä voisi olla luonnollisempaa kuin tehdä se veneellä, kuten niin monet ennen meitä! Lähdemme liikkeelle vanhasta satamasta ja suuntaamme lähellä sijaitsevaan Cavtatin rannikkokaupunkiin. Merimatka kestää noin 45 min.

Cavtat kuului aikoinaan Ragusan tasavaltaan. Nykyään se on hurmaava merenrantakaupunki, jossa vallitsee ihastuttava tunnelma. Siellä on mukava hörpätä kupponen kahvia tai lasi viiniä ennen kuin palaamme Montenegroon.

Aamiainen ja illallinen sisältyvät matkan hintaan.

Päivän ajomatka noin 120km.

Aamiaisen jälkeen lähdemme merenrantakaupunkiin, joka on Dalmatian eteläisimmässä osassa sijaitsevan Budvan Rivieran pääkaupunki. Budva perustettiin 2500 vuotta sitten ja on Adrianmeren rannikon vanhin kaupunki. Vanhakaupunki sijaitsee kannaksella ja sitä ympäröi venetsialaisten rakentama kaupunginmuuri. Kannaksen päässä seisoo kaupungin vanha linnake. Teemme kävelykierroksen autottomassa historiallisessa keskustassa ja tutustumme aukioihin, mukulakivikatuihin, kirkkoihin ja linnakkeeseen.

Ajamme seuraavaksi Montenegron hallintopääkaupunkiin Podgoricaan. Entinen Titograd oli vuoteen 1993 Montenegron pääkaupunki. Nykyään titteli kuuluu Cetinjelle. Podgorican asukasluku on noin 200 000 ja se on maan suurin kaupunki. Podgoricassa on kauniita puistoja, leveitä bulevardeja ja iso liuta viihtyisiä kahviloita ja ravintoloita. Lisäksi kaupungissa on vallinnut 1990-luvulta lähtien todellinen rakennusbuumi, jonka seurauksena kaupunkiin on noussut monia uusia julkisia rakennuksia sekä liikerakennuksia.

Päivän kaupunkikierros alkaa käynnillä kaupungin uudessa tunnusmerkissä, Ylösnousemuksen katedraalissa, joka valmistui 2003. Serbian ortodoksiselle kirkolle kuuluva katedraali on rakennettu nykyaikaiseen tyyliin, joka eroaa huomattavasti muista uudehkoista kirkkorakennuksista. Erityisesti kauniiden freskojen poliittiset aiheet herättivät suurta huomiota kirkon valmistuttua. Erityisesti freskon, jossa Tito, Engels ja Marx palavat yhdessä helvetissä, valtaosa väestöstä koki provosoivana.

Vanhassakaupungissa sijaitsee kaupungin entinen tunnusmerkki, Sahat Kula. Kellotorni on rakennettu osmanien valtakaudella 1667. Torni selvisi kuin ihmeen kaupalla toisen maailmansodan pommituksista ja on yksi harvoista osmanien rakennelmista, joita on vielä jäljellä pääkaupungissa. Meillä on aikaa myös kevyelle lounaalle, joka ei sisälly matkan hintaan.

Jätämme nyt rannikon ja suuntaamme pieneen Virpazarin kaupunkiin Skadarjärven rannalle. Järvi on Balkanin suurin ja sen pinta-ala on yli 450 km2.

Vuonna 1983 kansallispuistoksi julistetulla alueella elää runsaasti kaloja ja lintuja. Se on ainoa paikka Euroopassa, jossa elää pieni pelikaaniyhdyskunta.

Teemme risteilyn järvellä ja pääsemme lähelle lintuja ja vaikuttavaa luontoa. Risteilyn jälkeen on aikaa käveleskellä ympäri Virpazaria. Iltapäivän päätteeksi palaamme takaisin hotellille.

Aamiainen ja illallinen sisältyvät matkan hintaan.
 
Päivän ajomatka noin 150km.

Tänään voi nauttia hotellin mukavuuksista viimeistä kertaa ellei sitten lähde lisämaksulliselle retkelle, joka tapahtuu vesitse. Veneretki kestää n. 4 tuntia.

Meidät haetaan hotellilta ja suuntaamme vaikuttavalle lahdelle ja pian ympäri Lustican niemimaan, joka erottaa Kotorinlahden Adrianmerestä. Rannikolla on kauniita hiekkarantoja ja villiä luontoa. Aloitamme käymällä näyttävässä Sinisessä luolassa. Mikäli sää sallii, ajamme sisään itse luolaan.

Seuraava kohteemme on lähistöllä sijaitseva ranta, Zanjic, joka houkuttelee kristallinkirkkaalla vedellään ja liidunvalkoisella hiekallaan. Jos sää on suotuisa, täällä voimme käydä uimassa.

Seuraavaksi ankkuroidumme Mamulan saaren luo. Saarta käytettiin aikoinaan Kotorinlahden ja Herceg Novin puolustuksessa. Saarella on vanha linnoitus, jonka kenraali Lazar Mamula rakennutti vuonna 1853. Saari on siis nimetty kenraalin mukaan. Vietettyämme muutaman mukavan tunnin merellä palaamme hotellille. Illalla kokoonnumme yhteiselle läksiäisillalliselle.

Aamiainen ja illallinen sisältyvät matkan hintaan.

Nautimme vielä viimeisen aamiaisen hotellin aamiaispöydästä ennen kuin suuntaamme kohti Dubrovnikin lentokenttää. Matkan varrella pysähdymme Herceg Novissa. Viehättävän kaupungin historia on värikäs ja siellä on koko joukko kauniita rakennuksia ja viihtyisiä aukioita.

Huom. lentoaikatauluista riippuen käynti Herceg Novissa voi olla joko päivänä 8 tai 1.

Päivän ajomatka noin 80km.